Freinage ferroviaire

Le frein ferroviaire serait né vers 1550 dans les mines de Leberthal, en Alsace. À cette époque, on se servait de wagonnets munis de roues en fer roulant sur des longerines car les rails que l'on connaît n'existaient pas encore. Au niveau des roues, il y avait un morceau de bois placé au-dessus qui servait à les bloquer au besoin, ou tout simplement pour ralentir le wagonnet qui était conduit par un enfant. Néanmoins, au milieu du 18e siècle, un système de freinage ferroviaire appelé « mécanique » était créé en France.